Keadaan ini berlaku apabila timbul bunyi sentakan yang kuat ketika anda ingin menukar gear seperti dari gear P ke D atau N ke D. The smaller Solar equipment freewheels, and also the greater Sunshine equipment is held with the overdrive band. Very little is linked to the turbine; the only real enter emanates from the converter housing.Selain recomm

Keadaan ini sering kali disebabkan oleh paras minyak gearbox yang rendah atau penggunaan jenis minyak gearbox yang tidak sesuai untuk kenderaan anda.When you don’t Have got a handbook or can’t find the knowledge there, a web based search for your specific vehicle product need to assist you find it.Ferrari and Porsche’s DCTs are Among the many

Sekiranya anda tidak pasti sama ada gearbox kereta anda memiliki auto filter yang boleh diganti ataupun tidak, sila rujuk dengan mekanik di kawasan anda untuk kepastian. Selain dua tips utama di atas ini, ada lagi beberapa suggestions yang anda boleh cuba.Namun, dari segi penjagaan gearbox jenis automatik pula bukanlah mudah seperti yang disangka.

Minyak ATF atau turut dikenali sebagai minyak kotak equipment transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung pada cara pemanduan anda. Minyak ATF yang telah lama digunakan mengandungi enapan-enapan minyak dan serpihan besi yang boleh menyebabkan keadaan minyak menjadi likat, seterusnya boleh merosakkan prestasi gearbox kereta anda dan

Sebenarnya sebelum tu pun bunyi dah lain. yg two hari ni melampau sangat bunyinya.hantar bengkel lagi. Bila dicheck,cina tu kata alternatorKereta akan mengauum/rpm akan ditinggikan sedikit tetapi jika RPM tinggi terlalu banyak adalah kerana:-Masalah pada Kancil auto. Dari P ke D macam equipment tak masuk. Bila cuba two atau 3 kali ada bunyi DUK bar